Kompletny katalog map i materiałów wizualnych S7 Kraków–Myślenice
Ponad 80 unikalnych materiałów kartograficznych z czterech faz planowania — studium korytarzowe (2022), warianty krakowskie (2022), STEŚ A–F (2025) oraz „nowe otwarcie" (2026).
Wszystkie sześć wariantów A–F zostało odrzuconych przez Ministerstwo Infrastruktury w lutym 2026 r. — proces wraca do analizy pełnego obszaru 500+ km². Poniżej znajduje się pełna chronologiczna inwentaryzacja wszystkich odnalezionych map, grafik i materiałów wizualnych wraz z bezpośrednimi linkami.
Faza 1: Studium korytarzowe — 6 korytarzy, styczeń 2022
Sześć szerokich korytarzy (3–5 km szerokości) oznaczonych kolorami — czerwony, niebieski, różowy, pomarańczowy, fioletowy, brązowy — zaprezentowano 27 stycznia 2022 r. na spotkaniu GDDKiA z samorządami.
Oficjalne dokumenty GDDKiA
| # | Materiał | Link | Format |
|---|
| 1 |
Prezentacja ze spotkania z JST |
gov.pl |
PDF, 8,53 MB |
| 2 |
Ta sama prezentacja (mirror) |
dzielnica10.krakow.pl |
PDF, 8,53 MB |
| 3 |
Streszczenie studium korytarzowego |
gov.pl |
PDF, 7,47 MB |
| 4 |
Streszczenie SK (mirror inzynieria.com) |
inzynieria.com |
PDF, 7,47 MB |
| 6 |
Pełne studium korytarzowe (433 strony) |
gov.pl |
PDF, 52,07 MB |
Mapy korytarzy — bezpośrednie linki do grafik (conadrogach.pl)
| # | Mapa | Link | Rozdzielczość |
|---|
| 9 | Przegląd wszystkich korytarzy | conadrogach.pl | — |
| 10 | Wszystkie korytarze razem (szczegółowa) | conadrogach.pl | 700×938 px |
| 11 | Korytarz 1 (czerwony, 23,62 km) | conadrogach.pl | 700×392 px |
| 12 | Korytarz 2 (niebieski, 24,56 km) | conadrogach.pl | 700×405 px |
| 13 | Korytarz 3 (różowy, 24,31 km) | conadrogach.pl | 700×399 px |
| 14 | Korytarz 4 (pomarańczowy, 26,18 km) | conadrogach.pl | 700×397 px |
| 15 | Korytarz 5 (fioletowy, 28,71 km) | conadrogach.pl | 700×424 px |
| 16 | Korytarz 6 (brązowy, 29,13 km) | conadrogach.pl | 700×400 px |
| 17 | Analiza połączenia z A4 | conadrogach.pl | 700×412 px |
| 18 | Mapa tuneli | conadrogach.pl | 700×276 px |
Dane techniczne 6 korytarzy
| Korytarz | Kolor | Długość | Węzeł startowy na A4 | Tunele | Koszt | Ruch SDR |
|---|
| K1 | Czerwony | 23,62 km | Łagiewniki | 3 | 4,67 mld zł | 75 tys. poj./dobę |
| K2 | Niebieski | 24,56 km | Wieliczka | 5 | 6,01 mld zł | 69 tys. |
| K3 | Różowy | 24,31 km | Wieliczka | 5 | 6,50 mld zł | 60 tys. |
| K4 | Pomarańczowy | 26,18 km | Tuchowska (nowy) | 5 | 6,25 mld zł | 57 tys. |
| K5 | Fioletowy | 28,71 km | Tuchowska (nowy) | 5 | 5,90 mld zł | 63 tys. |
| K6 | Brązowy | 29,13 km | Bieżanów | 4 | 6,07 mld zł | 53 tys. |
Faza 2: Warianty krakowskie — wschodni i zachodni, wrzesień 2022
22–26 września 2022 r. krakowski zespół zadaniowy ds. S7 zaprezentował dwa alternatywne warianty „społeczne" omijające południowe dzielnice Krakowa. Wariant wschodni prowadził od węzła A4 Kraków Bieżanów na wschód od kopalni soli w Wieliczce, przez Wieliczkę, Biskupice, Dobczyce, Siepraw do Myślenic. Wariant zachodni startował od A4 Kraków Kryspinów przez Liszki, Skawinę, Sułkowice do Myślenic.
| # | Źródło | Link | Data | Zawartość |
|---|
| 34 | inzynieria.com — najlepsza mapa | inzynieria.com | 26.09.2022 | Mapa obu wariantów (wsch. + zach.) — źródło: UM Kraków |
| 35 | Grafika mapy (inzynieria.com) | PNG | 26.09.2022 | PNG, mapa wariantów E+W z UM Kraków |
| 38 | krakow.pl (oficjalna strona Krakowa) | krakow.pl | 23.09.2022 | Oryginalna prezentacja wariantów, mapa UM Kraków |
| 40 | lovekrakow.pl | lovekrakow.pl | 23.09.2022 | Opis wariantów, zdjęcie z protestu |
| 45 | Gmina Dobczyce | dobczyce.pl | IX–X 2022 | Materiały GDDKiA + warianty Krakowa z kontekstem lokalnym |
Faza 3: STEŚ — warianty A–F, listopad 2025
Wykonawca STEŚ (firma IVIA S.A., umowa z marca 2024) przeanalizował 50 wariantów wyjściowych z 7 węzłów startowych na A4, zawęził je do 8 rekomendowanych, a następnie do 6 finalnych oznaczonych literami A–F. Materiały przedstawiono 3 listopada 2025 r.
Mapy statyczne PNG ze strony STEŚ
Strona źródłowa: s7-krakow-myslenice-stes.gddkia.gov.pl
| # | Mapa | Link | Zawartość |
|---|
| 46 | Schemat procesu decyzyjnego | PNG | Flowchart procesu wyboru wariantu |
| 47 | Mapa 50 wariantów wyjściowych | PNG | Wszystkie 50 wariantów z 7 węzłów startowych |
| 48 | Mapa 8 wariantów rekomendowanych | PNG | 8 wariantów z 4 węzłów: Łagiewniki, Tuchowska, Blacharska, Bieżanów |
| 49 | Mapa 6 wariantów finalnych (A–F) | PNG | Przegląd WA–WF |
Interaktywne mapy wariantów A–F
Każdy wariant ma dedykowaną stronę z interaktywną mapą na podłożu satelitarnym, z dokładnym przebiegiem trasy, tunelami, węzłami. To najdokładniejsze dostępne materiały kartograficzne (korytarz 80–150 m).
| # | Wariant | Link interaktywny | Opis trasy |
|---|
| 50 | Wariant A | wariant-wa.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z Łagiewnik, 24,4 km + 5,5 km BDI, 7 tuneli (6,2 km), ~290 wyburzeń, ~3,5 mld zł |
| 51 | Wariant B | wariant-wb.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z nowego węzła Tuchowska, 24,7 km + 5,5 km BDI, ~250 wyburzeń, ~3,9 mld zł |
| 52 | Wariant C | wariant-wc.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z nowego węzła Blacharska, 23,3 km + 5,5 km BDI, ~270 wyburzeń, ~4,1 mld zł |
| 53 | Wariant D | wariant-wd.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z Łagiewnik przez Głogoczów do Myślenic |
| 54 | Wariant E | wariant-we.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z Tuchowskiej przez Głogoczów, 28,3 km, najtańszy/km (77,9 mln/km), 2 tunele (1,6 km) |
| 55 | Wariant F | wariant-wf.s7-krakow-myslenice-stes.pl | Z Blacharskiej przez Głogoczów, 27,3 km + 1,6 km BDI |
Wizualizacje 3D na YouTube (przelot nad każdym wariantem)
Mapy wariantów A–F na portalach branżowych (inzynieria.com)
Artykuł: inzynieria.com (03.11.2025)
Mapy PDF z 50 wariantami wyjściowymi
Wszystkie hostowane na s7-krakow-myslenice-stes.gddkia.gov.pl/wp-content/uploads/2025/11/
| # | Dokument | Rozmiar |
|---|
| 62 | Punkty początkowe i końcowe | 147 KB |
| 64 | C2: Kraków Południe (10 wariantów) | 151 KB |
| 65 | C3: Kraków Łagiewniki (6 wariantów) | 96 KB |
| 66 | C4: Kraków Tuchowska (6 wariantów) | 101 KB |
| 67 | C5: Kraków Blacharska (9 wariantów) | 75 KB |
| 68 | C6: Kraków Bieżanów (7 wariantów) | 122 KB |
| 69 | C7: Niepołomice (5 wariantów) | 123 KB |
| 70 | C8: Kraków Skawina (7 wariantów) | 75 KB |
| 83 | Metodyka kryteriów wyboru wariantów | 728 KB |
| 85 | Analiza wielokryterialna (WAP) | 4 KB |
| 87 | Analiza i prognoza ruchu (Etap I) | 94 KB |
Portale informacyjne — artykuły z mapami wariantów A–F
Faza 4: „Nowe otwarcie" — odrzucenie wariantów i reset, luty–marzec 2026
W lutym 2026 r. Minister Infrastruktury odrzucił wszystkie 6 wariantów A–F. 12 marca 2026 r. GDDKiA centrala w Warszawie (nie oddział krakowski) przejęła prowadzenie sprawy i ogłosiła „nowe otwarcie" z analizą pełnego obszaru ponad 500 km², włączając wcześniej odrzucone opcje wschodnie (Niepołomice) i zachodnie (Skawina).
| # | Materiał | Link | Data | Zawartość |
|---|
| 112 |
Prezentacja „Nowe otwarcie" |
gov.pl |
13.03.2026 |
PDF, 7,84 MB — dane z GPR, analiza dojazdów do Krakowa, mapy natężeń ruchu i obszaru analizy |
| 113 |
Strona źródłowa „Nowe otwarcie" |
gov.pl |
III 2026 |
Opis nowego podejścia |
| 114 |
Krakow.pl — warianty odrzucone |
krakow.pl |
II 2026 |
Komunikat Krakowa |
| 115 |
Propozycja wariantu przez Niepołomice |
gazetakrakowska.pl |
2026 |
Mapa wariantu wschodniego |
| 117 |
inzynieria.com — warianty bez akceptacji |
inzynieria.com |
II 2026 |
Informacja o odrzuceniu |
| 120 |
GDDKiA „wyjaśniamy przekłamania" |
gov.pl |
XI–XII 2025 |
Sprostowanie informacji z odniesieniami do map |
Faza 5: Materiały społeczne i protestacyjne
| # | Materiał | Link | Data | Zawartość |
|---|
| 121 |
Petycja ws. korytarza 6 (PDF z mapami) |
protests7.pl |
II 2022 |
Mapa kopalni soli z buforem; mapy MPZP; mapy satelitarne; mapy geologiczne PIG z osuwiskami |
| 122 |
Porównanie wszystkich wariantów |
protests7.pl |
2022 |
Tabela z mapami + link do prezentacji GDDKiA |
| 123 |
Korytarz 6 a zagrożenia dla kopalni |
protests7.pl |
2022 |
Mapa zasięgu korytarza kopalni vs K6 |
| 126 |
gazetakrakowska.pl — wyciekłe dokumenty |
gazetakrakowska.pl |
2025 |
Mapy z wyciekniętych dokumentów STEŚ |
Źródła
- GDDKiA, Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ), konferencja 3 listopada 2025
- GDDKiA, Studium korytarzowe S7 Kraków–Myślenice, 27 stycznia 2022
- s7-krakow-myslenice-stes.gddkia.gov.pl — oficjalna strona STEŚ
- conadrogach.pl — kolekcja bezpośrednich linków do grafik korytarzy
- protests7.pl — materiały protestacyjne i analityczne